轴承钢质量的优劣主要从三个方面来衡量：一是纯净度，即钢中夹杂物的含量，主要是氧化物的含量；二是轴承钢的均匀性，一般指夹杂物的形态和分布；三是钢材的表面质量，包括尺寸精度和表面裂纹等。
以降氧为特点的超纯净轴承钢生产工艺。日本山阳特殊钢公司对轴承钢的生产工艺和质量要求精益求精，为获得更高质量的轴承钢，近几年来他们开发出SNRP（SanyoNewRefiningProcess）超纯净轴承钢的生产工艺，使钢中的氧含量达到5×10-6以下，钢中氧化物夹杂的尺寸达到11μm以下。SNRP超纯净轴承钢的生产工艺如下：高功率电炉初炼（90t～150t）→钢包炉精炼→偏心炉底出钢→RH精炼→完全垂直连铸CC/模铸IC→均热→初轧开坯→钢坯清理→行星轧机、连轧精轧→无损在线检测→连续炉球化退火→检验入库。合结钢、高强度结构钢、轴承钢
该工艺的要点为：第一，在电弧炉冶炼时采用较高的出钢温度（1670℃）以便延长真空处理时间，钢水在氧化状态下由偏心炉底出钢；第二，在LF炉精炼过程中，采用高碱度操作，钢液温度为1520℃~1570℃，LF精炼时间大于45分钟，以便脱硫、调整化学成分和加热；第三，采用高碱性渣和高搅拌能量；合结钢、高强度结构钢、轴承钢 第四，在RH精炼操作过程中，做到真空室内不进渣，真空度达到13.33Pa，RH真空脱气时间大于40分钟；第五，完全保护浇铸，采用全封闭连铸。
国内五金轴承铸造产业肩负着我国高端装备国产化的重要使命，在“十二五”规划的指导下，我国的轴承铸造行业制定了行业发展的规划。制订了以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的发展的方针。在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化，轨道交通等各个领域发展的带动下，我国轴承铸造行业水平明显得到了提高。轴承铸造行业在传统市场稳部前进的同时积极开拓新兴市场，合结钢、高强度结构钢、轴承钢 甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发。
深入了解轴承钢质量如何判断？
轴承钢质量的优劣主要从三个方面来衡量：一是纯净度，即钢中夹杂物的含量，主要是氧化物的含量；二是轴承钢的均匀性，一般指夹杂物的形态和分布；三是钢材的表面质量，包括尺寸精度和表面裂纹等。
以降氧为特点的超纯净轴承钢生产工艺。日本山阳特殊钢公司对轴承钢的生产工艺和质量要求精益求精，为获得更高质量的轴承钢，近几年来他们开发出SNRP（SanyoNewRefiningProcess）超纯净轴承钢的生产工艺，使钢中的氧含量达到5×10-6以下，钢中氧化物夹杂的尺寸达到11μm以下。SNRP超纯净轴承钢的生产工艺如下：高功率电炉初炼（90t～150t）→钢包炉精炼→偏心炉底出钢→RH精炼→完全垂直连铸CC/模铸IC→均热→初轧开坯→钢坯清理→行星轧机、连轧精轧→无损在线检测→连续炉球化退火→检验入库。合结钢、高强度结构钢、轴承钢
该工艺的要点为：第一，在电弧炉冶炼时采用较高的出钢温度（1670℃）以便延长真空处理时间，钢水在氧化状态下由偏心炉底出钢；第二，在LF炉精炼过程中，采用高碱度操作，钢液温度为1520℃~1570℃，LF精炼时间大于45分钟，以便脱硫、调整化学成分和加热；第三，采用高碱性渣和高搅拌能量；合结钢、高强度结构钢、轴承钢 第四，在RH精炼操作过程中，做到真空室内不进渣，真空度达到13.33Pa，RH真空脱气时间大于40分钟；第五，完全保护浇铸，采用全封闭连铸。
国内五金轴承铸造产业肩负着我国高端装备国产化的重要使命，在“十二五”规划的指导下，我国的轴承铸造行业制定了行业发展的规划。制订了以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的发展的方针。在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化，轨道交通等各个领域发展的带动下，我国轴承铸造行业水平明显得到了提高。轴承铸造行业在传统市场稳部前进的同时积极开拓新兴市场，合结钢、高强度结构钢、轴承钢 甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发。
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