简要介绍耐热钢中耐热轴承钢

轴承使用温度的上限，受润滑剂制约通常限于420℃，但是在限定了转速、负荷或耐用时间时，也有可能使用到500 – 800℃12）。在高温使用的轴承钢，必须满足在使用温度下所要求的性能，如高温硬度、组织变化、疲劳强度及尺寸稳定性等等。

高碳铬钢的回火温度提高后，硬度便下降，因此，使用温度限于180℃以下0 1.5%左右的Si和Al单独或混合加人，可成为耐回火软化性较好的准高温用钢，或将不锈轴承钢作为准高温轴承钢使用，而更高温度下工作的轴承，则需使用耐热钢。比如14Cr12Ni2WMovnb 、13crCrNi2w2Mov 、15cr12wMov(1cr12wMov)、12cr12Mo(1cr12Mo)耐热钢的力学性能。

正式的高温轴承用材料，是从战后美国喷气式发动机的轴承使用高速钢开始的，其利用了高速钢极好的抗回火软化性能，而作为耐热轴承钢使用。另外，日本在战时生产的飞机轴承，使用了7%Cr、7%W的钢种，这类部件需要整体高温处理，可使轴承不致软化。此后，日本也由于高温下工作轴承的需求，1961年开始使用高速钢。

其中，80MnCrV42-16钢中的质量分数含量 ：C:0.77-0.85 Cr:3.90-4.30,,Mo:4.00-4.50,V:0.90-1.10,W:0.25以下，是IS0规定的轴承用耐热钢系列，有高碳钢和低碳钢，在高碳钢中Mo系的使用量最多，M50钢的工作温度可达320℃，轴承在更高的温度使用时硬度不足可添加钨，亦即用M2钢，其使用温度可达420℃。更高温度下工作的轴承需更好的高温硬度时，可用钨系的T1钢13,14)，低碳钢用于耐冲击的轴承方面，但是由于Cr、Mo或V含量高，渗碳极为困难。不过，这些耐热轴承钢的使用温度，最高也仅达600℃，超过此温度上限，即需采用哈斯特洛依（耐蚀耐热镍基合金）、史太立合金，更进一步可采用陶瓷。另外，200℃为限的低温范围用轴承钢，可采用包括无低温脆性的高碳铬钢及各种马氏体系列钢种。

更多信息

请直接与弘超模具科技有限公司工作人员联系（热线电话：0769-82621066，全国统一服务热线：400-699-1286），以获得更多的有关结构用钢、不锈钢、轴承钢等各种钢更加详细的信息（碳素结构钢、低合金高强度钢、电工硅钢、易切削结构钢）的选择、应用、热处理及库存等相关资料。