14Cr12Ni2WMoVNb(GX-8)_马氏体热强型耐热钢14Cr12Ni2WMoVNb

14Cr12Ni2WMoVNb(GX-8)
马氏体热强型耐热钢
参照标准：GB/T20878-2007及GB/T1221-2007
新牌号：14Cr12Ni2WMoVNb；旧牌号：1Cr12Ni2WMoVNb

14Cr12Ni2WMoVNb(GX-8)耐热钢的特性：
14Cr12Ni2WMoVNb(GX-8)钢是12%铬型马氏体热强型不锈耐热钢。该钢具有优秀的综合力学性能，热强度高，耐应力腐蚀性能好，冷热加工性能良好，氩弧焊与点焊裂纹倾向性小， 1Cr12Ni2WMoV钢在700℃的空气介质中具有稳定的抗氧化性能，属于完全抗氧化级。

14Cr12Ni2WMoVNb(GX-8)耐热钢的化学成分：
碳C：0.11～0.17；硅Si：≤0.60；锰Mn：≤0.60；铬Cr：11.00～12.00；镍Ni：1.80～2.20；钒V：0.20～0.30；钼Mo：0.80～1.20；钨W：0.70～1.00；铌Nb：0.15～0.30；硫S：≤0.025；磷P：≤0.030。

14Cr12Ni2WMoVNb(GX-8)耐热钢的热处理规范及金相组织：
热处理规范：
棒材与锻件预备处理：
1150℃，正火+680℃-720℃，回火；
最终处理：1150℃，油淬火空冷+570-600℃，空冷。
金相组织：
淬火状态下的组织为板条马氏体和少量的δ铁素体（体积分数少于5%），经300℃回火，析出针状的Fe2C型碳化物；经450-500℃回火，析出MC3（主要为Cr7C3）型碳化物和少量的细针状M2X型碳化物；经500-600℃回火，析出M23C6型碳化物；经600-700℃回火，钢中的沉淀相以M23C6型碳化物为主。

14Cr12Ni2WMoVNb(GX-8)耐热钢的工艺性能：
⒈熔炼与铸造工艺：
可用电弧炉、电弧炉+电渣重熔、真空自耗或其他先进的冶炼工艺熔炼。
⒉成形性能：
该钢热压力加工工艺，其锻造温度范围为1160-900℃，锻后炉冷或热灰中冷却。
⒊焊接性能：
⑴、氩弧焊性能：采用氩弧焊焊接裂纹倾向很小，可制造复杂的焊接结构。氩弧焊对接强度系数大于98%，断后伸长率大于10%。
⑵、点焊性能：采用二次脉冲点焊的单点抗剪力大于12260 N，500℃时大于9800 N。该钢可以与1Cr11Ni2W2MoV、1Cr17Ni2钢组合点焊。
⒋零件热处理工艺：
⑴、零件在最终热处理前可进行一次预备热处理，其规范为1140-1160℃正火+670-710℃回火。
⑵、零件的最终热处理为淬火温度1140-1160℃，回火温度可根据不同使用要求而定，要求强度大于1275MPa，使用温度低于300℃者，建议采用300℃回火；要求强度大于1080MPa，使用温度低于550℃者，建议采用570-600℃回火；要求强度大于880MPa，使用温度低于600℃者，建议采用670-710℃回火。淬火时，冷却速度应尽可能快，最好用油冷，少用空冷。
⑶、该钢的回火脆性区为400-530℃，零件应避免在该温度区间内回火。

14Cr12Ni2WMoVNb(GX-8)耐热钢的交货状态：
热加工用钢棒以高温回火状态供应；切削加工用钢棒以正火+高温回火状态供应。

14Cr12Ni2WMoVNb(GX-8)耐热钢的应用：
14Cr12Ni2WMoVNb(GX-8)耐热钢可用于制造航空发动机叶片、盘、轴颈、发动机吊挂及其他600℃以下潮湿环境中工作的承力构件。已先后在多种发动机、飞机上试用均获得满意的结果。现用于航空发动机的压气机转子叶片、盘、轴颈等。由该钢制成的压气机叶片（1-10级）和压气机盘（1-10级），单台飞行寿命已逾4000h，使用正常。

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资料来源：东莞市弘超模具科技有限公司结构钢事业部
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